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            集成式水冷動力電池結構設計及熱管理分析

            李欣  胡淼  連正秋  
            【摘要】:目前主流的新能源動力電池中的液冷系統,其結構多為獨立的液冷板通過冷卻管路聯通,存在結構復雜、重量大、成本高的缺點;而且由于冷卻管路布置在電池包內部,接口多,零件多,密封失效風險大,一旦發生泄漏,將導致動力電池系統短路,進而可能引起失火爆炸等嚴重后果。針對上述問題,研究開發了集成式水冷動力電池殼體結構,將冷卻系統集成在下殼體上,簡化了電池殼體整體結構,降低了電池殼體的成本。通過將冷卻液流道布置在下殼體的底板內部,大大減少了接口和零件的數量,降低了冷卻管路發生泄漏導致電池模組短路的風險,并且通過冷卻液流道的外壁直接與電池模組接觸提高了冷卻效果。

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