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            發動機工作葉片聚氨酯層脫落原因及工藝優化

            潘娜  陳基東  王衍斌  陳秋娟  
            【摘要】:發動機工廠試車后分解故檢,發現低壓工作葉片聚氨酯層沿底漆和金屬基體界面出現不同程度的分離現象;查看前期長試后的2臺發動機,發現該葉片聚氨酯層也有不同程度的損傷,甚至脫落。聚氨酯層包含3層結構:底層涂底漆、中間層填充聚氨酯、頂層鋪放錦絲綢,涂底漆前基體為濕吹砂表面。從聚氨酯層用原材料、聚氨酯配制過程、加工過程進行分析,經試驗驗證確定聚氨酯層分離原因,并制定改進措施,經驗證措施有效。同時,針對現用聚氨酯材料配制過程繁瑣、質脆、減震效果差的問題,開展工藝優化研究,尋找彈性好、減震效果好的聚氨酯材料,以提高聚氨酯層使用壽命。結果顯示,優化后聚氨酯層彈性和耐磨性較原聚氨酯層有明顯提高,且粘接工藝可操作性強,產品加工效率、質量均得到較大提高。

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